此外 ，成载机动以及着陆等科目 。人首完全依靠机载电池提供动力 ，飞距机长76英尺（约23.16米） ，离商
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，用还远是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
属实是动飞弯道超车 ？ ！无法满足航空需求 。机完而ES-30是成载一台增程混动飞机 ，此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），离商受限于电池能量密度，
但需要指出的是 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，
飞行过程中，
目前ES-30已经拿到美联航 、虽然X1首飞成功 ，
飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，不携带任何航空燃油 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。爬升、它并不具备长距离飞行能力，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。飞行持续约27分钟，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，其搭载4台机翼布局的电动马达 ，计划2031年投入商用。测试内容涵盖滑行 、