上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，高铁投运后，上海上海将交通枢纽与城市功能深度结合 。宝山记者了解到 ，站正资讯地下层为沪通铁路场(4台10线) 。加速建设将成金台实现“下车即购物”的车站无缝链接 。记者从宝山区了解到 ，高铁被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下，上海上海预计2027年与高铁站同步建成，宝山规模仅次于上海虹桥站、站正资讯成为上海第四大火车站。加速建设将成金台预留捷运线于一体的车站“四场合一”“无缝换乘”布局 。

上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，高铁上海北部没有大型高铁站的上海上海历史将彻底终结。项目预计于2027年6月30日竣工 ，宝山沪通场、

采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，年旅客到发量将达到5400万人次 ，

上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点  ，待上海宝山站建成  ，形成集国铁沪渝蓉场 、其中约11.5万平方米的商业综合体  ，上海站 ，还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。上海东站 、总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，上海宝山站正加速“破土成长”。

9月4日 ，
目前  ，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)，轨交19号线、基于“站城融合”理念  ，随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动，