除了该行业的流品正常化趋势外 ，成为全球第二大最有价值品牌 。牌强同时也拥有最高的年物正差距价值 ，为30亿美元 ，流品
另一个美国物流品牌联邦快递（品牌价值下降1%，牌强UPS和联邦快递（FedEx）等领先物流品牌的年物出货量和消费者支出都有所下降 。达到286亿美元）紧随其后 ，流品今年物流业出现了正常化的牌强迹象。保持AAA评级 ，年物达到35亿美元 ，流品达到346亿美元）。牌强BSI得分为83.1分（满分100分） 。年物达到119亿美元，流品品牌实力指数（BSI）得分为86.9分（满分100分） 。牌强法国的dpd（品牌价值增长10%，
根据Brand Finance的一份新报告 ，达到122亿美元）排名第三。与疫情后的高需求时期相比 ，
德国DHL（品牌价值上升3% ，达到2.24亿美元
UPS拥有最高的可持续发展感知价值，与此同时 ，品牌价值下降3% ，达到30亿美元）排名第三 。
UPS是十年来最有价值的物流品牌 ，但总部位于日本的JR仍然是全球最强大的物流品牌 ，连续10年保持其最具价值物流品牌的位置（品牌价值下降2% ，中国京东物流（JD Logistics或JDL）排名第二，品牌实力评级从AA+提高到AAA, BSI得分为85.2分（满分100分） 。达到43亿美元）在最大品牌价值增长方面排名第二 ，品牌价值增长1% ，其次是京东物流和港铁
尽管品牌价值下降14%，UPS在2024年Brand Finance物流排名中继续保持领先地位 ，
JR仍然是最强大的物流品牌 ，达到27亿美元）是今年全球物流品牌中品牌价值增幅最大的 。该品牌从2023年上升了6位 ，获得AAA评级 ，达到35亿美元 ，
CPKC的品牌价值飙升28% ，DoorDash和dpd紧随其后
CPKC（品牌价值增长28% ，美国的DoorDash（品牌价值增长14% ，